受控濕度意味著更高的操作可用性
飛機(jī)存儲(chǔ)和維護(hù)中的濕度挑戰(zhàn)
飛機(jī)在飛行中遇到各種各樣的天氣，溫度和空氣條件，同時(shí)滑行以及在內(nèi)部服務(wù)和維護(hù)設(shè)施時(shí)。它們的結(jié)構(gòu)具有許多不同的材料，表面和空腔，并且平面的不同部分同時(shí)處于非常不同的溫度。
所有這些加起來(lái)形成冷凝的理想條件，以及由此產(chǎn)生的腐蝕，停機(jī)時(shí)間和維護(hù)成本。
加熱，風(fēng)扇和通風(fēng)不能解決因不受控制的濕度和冷凝引起的真正問(wèn)題。用不受控制的濕度替換一個(gè)空氣體與另一個(gè)–只需要很少的控制–不會(huì)使問(wèn)題消失。
消除問(wèn)題
